随着家用车型需求的多元化，消费者对于车辆空间的要求也开始增多，探岳L虽然定位中型SUV，但通过车身尺寸的加长，拥有了一定的越级实力，整车有着4684（4695）1854（1866）1685（1684）mm的车身数据，轴距则达到2791mm，保证了后排可观的纵向腿部空间。车内座椅根据车型不同采用了仿皮或皮/翻毛皮两种面料包覆，并有着相对饱满的座椅海绵填充，确保了出行时车内乘员的舒适乘坐体验。常规状态下后备厢有着455L的装载容积，当需要运载大件物品时，还能通过放倒后排实现容积扩充。
而在动力方面，探岳L提供了1.5T和2.0T双动力组合，并均匹配7DCT变速箱，1.5T车型有着118kW（160Ps）的功率设定和250N·m的扭矩，虽然动力调校相对柔和，但6.39L/100km的WLTC油耗表现满足了城市通勤的经济性需求。2.0T车型则分为330TSI和380TSI两个版本，分别有着137kW（186Ps）和162kW（220Ps）的功率调校，扭矩可达320N·m和350N·m，380TSI版本还增加了4MOTION四驱系统，面对一些轻越野路段也能应对。
在外观设计上，探岳L引入了大众家族全新的设计思路，在部分细节贴近了新能源风格，前脸采用了一块大尺寸的黑色格栅，中间区域带有部分镂空处理，提升了前脸的视觉张力。大灯区域则加入了当下主流的贯穿式设计，两侧楔形灯组被一根贯穿灯带进行了串联，点亮后保持了相对一体式的灯效。前包围两侧根据版本采用了不同的组件样式，同时底部唇边配有上扬的梯形护板覆盖，加上黑色的进气格栅，也为车头带来了一些硬派属性。
探岳L的车侧则保持了相对动感的设计，尤其是车顶后段的下沉式延伸和前倾的尾柱结构，让其拥有了流畅的背部线条，下窗线在后车门区域也带有上扬的夹角设计，使得整体视觉感保持运动。腰身区域则带有浅痕式的筋线勾勒，并在后轮拱形成了上扬延伸，搭配上车门下方区域的内凹处理和裙边黑色组件的包覆，都让车侧拥有了紧致且富有力量感的轮廓造型。车尾区域采用了熏黑贯穿式的尾灯带设计，内部灯组采用了几何图形式的光源，点亮后也能提升整体的辨识度。
进入车内，探岳L的中控台也相较以前的大众风格有较大转变，中控台整体增加了雕塑般的立体化元素，通过上下深浅组合的面料包覆和阶梯式的台面轮廓，形成了富有层次感的设计，贯穿式的镀铬饰条跨过整个台面，也提升了细节处的质感。车内采用了全新的悬浮中控屏设计，根据车型版本分为12.9英寸和15英寸两种，均有着2K的高清分辨率，高配版本在副驾前方配有单独的娱乐屏。仪表部分换装为横向内嵌屏设计，传统拱形台面结构的取消也让驾驶员前侧的视野更为开阔。
配置层面，车机内部配有全新的智联系统，在应用功能和运行流畅度上进一步优化，车机内配有GPS、多媒体、AR实景导航、CarLife/CarPlay和车联网功能，并增加了5G模组，支持后期OTA升级，全系均在主副驾区域配有连续的语言系统，并能实现可见即可说功能。在辅助驾驶系统方面，除了顶配版配有IQ.Pilot系统之外，其余车型均为IQ.Drive系统，能实现L2级的功能辅助，提升了日常行车的主动安全。
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